Устроился водителем-экспедитором на Волгу. На собеседовании начальник расхваливал свой автопарк, что машины в нормальном состоянии и каждую свободную минуту надо следить за тех. состоянием. На самом деле все было иначе, в гараже две машины, одна гнилая напрочь с убитой подвеской рулевым и т.д вторая получше, но не на ходу(нет запчастей и водителя). Машину ушатана просто ужас,управлять страшно, домкрат ставить просто опасно. Рабочий день с 7.30(медик предрейсовый осмотр авто)Обед есть, если успел пообедать, а так мотаешься по городу, то одно то другое, а надо еще следить за авто но когда, после обеда и до конца смены снова крутишься по городу. Расходников и запчастей нет, тех жидкости на долив строго под руководством начальника и не более нормы которую он даст. За неделю стажировки одно колесо на передней оси, стерлось полностью, второе на подходе. Сказав начальнику о том, что необходимо ставить машину на ТО, тот лишь промолчал, ладно работаем дальше, присматривая, чтобы сие чудо не развалилось на дороге, и случайно прыгнув на дороге не подбило попутный или встречный автомобиль. Добивало ежедневное мытье автомобиля, пока начальство не видит, если видит, что мою машину перед гаражом начинает орать, что за лужи перед гаражом, это Хлебзавод и т.д Доработал я сперва до аванса и получил 2000руб, а потом и до зарплаты и получил 3000руб остатки за предыдущий неполный месяц. Расчетный лист ужаснул, по нему выходило, что минималки у меня не было, тариф33,563 руб/час норма 22 смены/175 часов. Ездил на одной Волге, попутно в свое свободное время занимался второй, но на неё запчастей не было, а просто говоря заводу дорого покупать запчасти. Потом начались придирки к моему внешнему виду, но как мне ездить в костюме и потом лезть возиться с машиной???Затем придирки стали насчет моего"незнания" города, езжу не так останавливаю машину не там где им нужно, и пассажирам придется идти ножками. В конце мая была командировка в Кваркенский район для перегона другой Волги, с собой не было ничего из инструмента. Начальник( с которым должны были ехать в паре , он на своем авто я на Волге) довел меня до границы Кваркено и уехал вперед, а я один остался на трассе ни навигатора ни карты( никогда в ту сторону не ездил). В итоге решил бросать и уходить. За командировку ничего не получил, остатков зарплаты при увольнении не увидел. Начальник отказался подписывать обходной лист, повесив на меня нерабочий компрессор, что лежал в той самой Волге, что я гнал в Орск. В итоге с 1июня до 22 июня я не получил свой расчет. НИКОМУ не рекомендую даже звонить в отдел кадров завода, там нужны РАБЫ!!!!!!!!!!
ЗАО Орский Хлеб - отзывы о работе в компании
Отзывы о работе в ЗАО «Орский хлеб» свидетельствуют о плохих условиях труда и управления. Одному сотруднику обещали парк исправных автомобилей, но он нашел только две машины, одна из которых была в ужасном состоянии. Другому сотруднику пришлось ждать зарплату два месяца и выпрашивать ее. Текучесть кадров высока, а зарплаты низкие и не выплачиваются вовремя. Условия труда не на должном уровне, доплат за сверхурочную работу и отпуск не предусмотрено. Рекомендуется избегать работы в этой организации.
Чтобы получить зарплату за месяц нужно будет отработать два месяца и то вы свою зарплату не увидите если не поклянчите у зерновой жанны анатольевны, так называемого фин. Директора, могут и не всю сумму выдать, так ещё и побегать надо за ж. А. Я жду уже два месяца и так и не получила зарплату. Желающим устроиться в данную организацию мой совет- обходите их за километр. Текучка страшная, зарплата три рубля и выдают не во время. Не думайте, что с вами поступят по другому, не обольщайтесь. Условия труда по СанПину не соблюдаются, переработка оч. Большая, но за неё не доплачивают, праздничные не оплачивают. Если что-то изменится напишу, хотя вряд-ли что изменится.
.
Последние обзоры
