Головной офис находится в Иркутске, но у компании множество филиалов по России. Безусловно,есть плюсы. Например: зарплату не задерживают, карьерный рост возможен, работа стабильно есть. Но слишком много минусов. Я работала в нескольких филиалах: Усть-Баргузинском, Иркутском, Охинском. И, конечно, многое зависит от директора и главного инженера. Расскажу об Охинском филиале, так как именно он оставил отвратительное впечатление о компании. Работа не вахтовая, а сезонная. Трудовой договор составляют как 5/2.Два выходных в месяц(у ИТР). Предоставляют рабочую форму, но бесплатная она только в случае,если ты отработал с марта по декабрь. СИЗ выдают через раз. Сам не побеспокоился-ничего не увидишь.А с билетами на дорогу отдельная история, покупают билеты-а потом принуждают писать заявление, чтобы с твоей зарплаты их списать. И если не приезжаешь на следующий сезон-считай, что за свой счет слетал на работу. В общем, на Охинском филиале ТК РФ не соблюдается. Они договором прикрыли себя, а ты вроде подписываешь и знаешь, на что идешь. Не советую, в общем. Пожалеете.
АО труд - отзывы о работе в компании
АО «Труд», работодатель с филиалами по всей России, получило негативные отзывы от бывших сотрудников. Хотя некоторые отмечали такие преимущества, как своевременная заработная плата и возможности карьерного роста, многие жаловались на плохие условия труда и управление. Один сотрудник Охского филиала сообщил о сезонной работе с двумя выходными в месяц, а другой из Усть-Баргузинского филиала раскритиковал отсутствие инструментов и оборудования у автоэлектриков. Другие жалобы включали низкую зарплату, отсутствие обещанных выходных и кражу дизельного топлива. В целом, АО «Труд», похоже, имеет плохую репутацию среди бывших сотрудников.
Ребята не работайте в этом труде, Володин там не платит, кадры говорят 90 зп, а платят 40-50, бухгалтерия идёт через директора володина, захотел заплатил, а захотел не заплатил, командировки за свой счёт, живёшь в камазе! Работы нет так косишь траву, убирать мусор, менять колеса на камазах, вот такая работа взрывника.
При трудоустройстве в АО Труд, была обещана зарплата от 50000 и выходной раз в неделю. Проработав неделю, оказалось, что выходного не будет до конца месяца. Через месяц начислена з/п, только из обещаных денег, оказалось ровно половина! Развод полный.
Касаемо ВСЕХ филиалов то что там повсеместно воруют солярку, и начальство это знает и получает процент.
У автоэлектриков нет даже изоленты, гофры да что там говорить о проводах. Лично видел как из кусочков по 10-15 см скручивают несколько метров единого провода (((Отсутсвуют клеммы, обжим, даже не выдают кусачки. Изолента дешевая это понятно, держи не держи ее в кармане на холодную поверхность клеиться она не будет, она наворачивается как бумага или даже ломается (лопается)! В общем у автоэлектриков нету даже самого минимума инструмента для правильной, качественной и безопасной работы. Местами проводка на машинах кабели по 4-6 квадратов, а автоэлектрик сразу говорит что при большом желании не сможет произвести замену т.к. Не хватит тех самых кусочков проводов по 10-15 см. Видел как несут автоэлектрику стартер, так он его даже разобрать не смог из-за отсутсвия инструмента. Механики некомпетентны, либо считают что электрика авто сама по себе наладится. Благо для нас водителей есть почти все запчасти, механики выдают налево направо. Я как водитель вместе с автоэлектриком начали ремонт проводки в автомобиле и столкнулись с отсутствием ВСЕГО, разобрать разобрали, ина этом собрали все обратно.
Работал там же в Усть-Баргузинском филиале, честно Саша ты не прав насчет уч комбината там очень много толковых людей но чаще всего они работают там от безвыходности. Вот с чем я полностью согласен так это по поводу Глав Меха Бадуров Андрей Степанович это самый тупой и необразованый механик, ему пох. Й на всех и на всё что связанно с техникой или тем более строительством обьекта, главное это [censored] побольше в том числе соляры а списать или навязать комму нибуть эти тонны не составит особого труда, камазы и техника работают на стороне этим всем руководит имменно БАДУРОВ. СХЕМЫ ПО КРАЖЕ СОЛЯРКИ ТОЖЕ ВСЕ ЭТО ПРИДУМАНО ИМ. Бензавозы недаливают в технику столько сколько захотят механизаторы ну либо наш Главный механик Бадуров А. С запчастей всю дорогу нет некаких тем более новых а Андрей Степанович зато машины меняет как перчатки. Эта крыса тащит с этой фирмы больше чем кто либо в своё время! На ремзоне слесаря собирают его технику (личную типо трактора И. Т. Д) по бумагам у него все отлично а по факту это бардак одним словом. Работяги уходят на выходные со скандалами он неотпускает на те дни которые положины в табиле по приезду у тебя стоят выходные дни. В его табиле все дни проставлины рабочими а отдыхал он в общем треть сезона ну вот как так, то отпуск то отгулы а табель полностью проставлен. Этого человека жизнь накажет.! СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
Последние обзоры
