ИП КУДРЯШОВ ( АвтоИнжиниринг) - отзывы о работе в компании

Автомобилестроение. Я работал в этой богадельне и когда меня взяли на работу, мне обещали зарплату 40% от той, что была бы, на деле все было совсем по-другому, машину сделали, "как есть". закрыли и "При сборке вы подошли и сказали - значит ""вот здесь сломано крепление и т.д. Нужно покупать новое, ответом была стандартная фраза - ""что-то придумал и"" оказалось работать через месяц,зарплату дают в три раза меньше соответствующего объёма работы.Я как опытный кузнец могу определить стоимость непосредственно перед началом работы.На вопрос почему так,ответ у всех стандартный- —Работа была выполнена не очень хорошо.Несмотря на то, что маляр лично принял поставку, сказал, что все сделано, и передал машину на готовность, после завершения покраски клиент пришел забрать машину, и степень удовлетворенности составила 150%. .Текучесть жестянщика Очень высокая,сотрудник приходит,работает месяц,а потом уходит.Автомобильный трафик с "и" и ", владельцы сервисов в основном ездят и".Всего и" и обслуживающий персонал сидит на З.П. Для них 25 часов в месяц. Ему было выгоднее всего строить эти машины, а потом продавать их, пока у людей не было денег. При ремонте кузова покупают самые дешевые детали, которые в принципе не подходят, все нужно подгонять кувалдой, разница в стоимости запчастей меньше 15% от нормальных запчастей, все равно покупают дешевые, из-за на гнутые детали вам понадобится еще один-два дня работы, нормального инвентаря нет, какую бы сумму вы ни захотели, вы можете это сделать. В мое время было 3 разных жестянщика, которые были более опытными и понимали, что передо мной происходит, и ушли сразу, не дожидаясь, пока им заплатят, я не сразу понял, что они ушли от меня. Они описывают себя как высокотехнологичные автотюны, но для работы требуют помощи винтов и стяжек.