Никому не рекомендую направление деятельности этой компании! В августе ко мне на работу поручили компанию Inn 780... с целью расширения сотрудничества с клиентами. Я работал в компании и провел встречу с лицами, принимающими решения, по увеличению объемов поставок. Поскольку работа, окончательно одобренная заказчиком, была выполнена в конце июля, мой менеджер, который также является руководителем группы регулярных продаж LTL, сообщил мне, что работа была выполнена в конце месяца, поскольку крупные перевозчики не могут быть подсчитаны, и продажи будут учитываться в расчете за август. Я подумал, что это логично и правильно, и, основываясь на опыте менеджера и доверии ему, согласился... В конце августа я подал в компанию письмо-согласие на продажу, и оно было зачислено на мой счет. Я получаю эту информацию из файла EXCEL обмена лидами, где менеджер по продажам отслеживает и проверяет информацию. В конце августа мой непосредственный начальник пригласил меня в конференц-зал на встречу и сказал так: Продажи, изначально включенные в мои продажи, не будут включены в мой план продаж! На мой гневный и абсолютно логичный вопрос: Почему? Менеджер сказал, что я делаю недостаточно, и на встрече сказал больше… какой поворот! Естественно, я был этим возмущен и сказал руководителю, что не согласен с этим и что без моей работы собрание не состоится. Не имея никаких оправданий, он ответил, что это решение не его, а директора по продажам! Шторы... После этого случая я решил уйти из этой компании. Но я не собирался отмахиваться, и по сюжету решение о продаже приняла заведующая отделом, поэтому я пошёл к ней разбираться и выяснять почему! ! ! Разговор состоялся... Я высказал свою позицию и получил ответ, такой же ответ, который дал мне мой непосредственный руководитель. В целом я очень в шоке от такого мошеннического поведения руководства.Отдел продаж Д.Л.- вторая по величине транспортная компания в России! ! ! Конечно же прошу Вас разобраться в этой ситуации и вернуть мне деньги!
Деловые линии - отзывы о работе в компании
Произошло вчера ооооочень интересное и крайне неприятное событие.
На данный момент Я работаю в г. Санкт-Петербурге, в недокомпании "Деловые линии", на складе нехватает водителей погрузчиков, по штату 9 + 1, а по факту 6 человек, так нам ещё предъявили что мы не успеваем. В итоге, вчера (28.3.19г) я решил напрямую обратиться к руководству по имени Рудниченко Василий Александрович, этот человек находится на должности регионального директора. Я подошел к Рудниченко, поздоровался, но был встречен простым человеческим хамством, а после того как я спросил у Рудниченко, что-то менять собираются или нет, нашь бесславный император ответил, цитирую "ты хоть знаешь к кому подошел". Что это вообще такое, с каких пор начальство может весли себя как быдло?
У компании - "лидера"на рынке грузоперевозок(как они себя именуют) серая,неиндексируемая зарплата.Часть составляет оклад, остальное премия за накладные. За минимальный косяк-штраф,который удерживаеися из премии, при этом расчетного листка можно не ждать,его просто нет)На вопрос из чего складывается премия, в ответ можно услышать тишину. В договоре пятидневка, по факту рабочие выходные сб или вс, могут попросить выйти на работу, и сверхурочно это никак не оплачивается.Выход на работу 600 рублей + так называемая премия за количество оформленных накладных(олна накладная стоит 5 рублей), вот и посчитайте. Работа с людьми - один человек оформит отправку или получение за 3 минуты, другой простоит полчаса бестолку и вынесет мозг. Для оператора - время это деньги, но об этом почему то забывает руководство,думая что человеку интересно работать за "идею",клиенты тоже не в курсе зп и думают, что у операторов оклад и что им должны все улыбаться и развлекать их на период нахождения на терминале.Сотрудников не ценят(ни в денежном ни в отношении),за них никто не держится, конфликтные ситуации разруливает сам оператор, а не вышестоящие менеджеры.Главное это когда приходят "плантаторы" ну кофе попить, покурить и посмотреть как работают их негры - улыбаться и "соблюдать инструкции" и дресс-код. Вообще к "инструкциям"в ДЛ нет равнодушных. Что-то непонятно -"читай инструкцию",опоздал на 5 минут - "читай инструкцию",странно, что пока время пребывания в местах общественного пользования не ограничено инструкцией, но я думаю к этому они тоже придут... Вообще инструкция - это библия деловых линий. Очень удобно прикрывать свое "незнание" ссылкой на инструкцию.Только вот руководство немного заигралось в режимное предприятие)))
Доброго дня!
Нахожусь в активном поиске работе, но подхожу избирательно к своему выбору.
Так, вот оказался в Деловых Линиях, которые находятся на Северном проезде в г. Новосибирске.
Меня интервьюер спрашивает, а что бы вас могло не устроить, работая в нашей компании. Я, смело ответил - мотивация.
Это как, меня спросили.
Я, в ответ: когда слова с делами расходятся.
Мне, сразу в лоб, мол у нас работники в отпуска уходят, болеют, но мы за ними оставляем окладную часть и мотивационную, уж мне то по ушам ездить не нужно, я в логистике, более 10 лет, и знаю, как эти два компонента сохраняются.
После чего, я сказал, что вам бы не помешало пересмотреть вашу мотивационную составляющую к персоналу, причем я прям ей указал, на это. Данный человек "с лица сменился".
Это естественно, Чесноковой Лилии не понравилось, и она мне в ответ сказала, что вашу кандидатуру мы больше не рассматриваем.
В помещении - стоит запах пластика. В общем, не рабочая атмосфера и всем не советую.
Просто, обидно, когда тебя считают за быдло, и предлагают работать за себя и того парня, имея за плечами опыт работы ни в один год.
Спасибо.
.
Работала в кол центре, на демократической в г. Самара, Ужасная, неблагодарная работа. Обещали "золотые горы", 3 месяца, пока было обучение, получала по 10 тыс руб, следующие 3 месяца по 15 тыс. Только поняла мотивацию, отработала шаблон, мотивацию поменяли. Шаг влево, шаг вправо- расстрел! На период стажировки нас было 8 человек, я уволилась последняя. Все надеялась, что станет лучше- ничего подобного! Не советаю!
Пригласили на собеседование на должность менеджера по работе с клиентами. Молодой человек, проводивший собеседование был явно не заинтересован в нем, 2-3 вопроса для галочки, хотя у меня большой опыт работы в данной сфере, рекомендации. Сложилось впечатление, что берут своих, а собеседование для галочки перед головным офисом.
Муж работал в ДЛ Тверь на небольшом грузовике (не фура).
Отношение как к скоту. Зарплата серая по большей части - то есть, отпускные копеечные. Не соблюдается режим сна и отдыха. Муж уходил на работу в 7 утра, приходил иногда в час-два ночи, и так неделями подряд. В отпуск отправляют не тогда, когда он в графике указан, а когда хотят. Мы планировали отпуск за год. В итоге, пришлось брать за свой счет, так как все дни почти уже были потрачены. Спецодежду вынудили купить за свой счет. Машина холодная, печка не справляется. Деньги маленькие. Не пожелаю никому такой работы.
Речь пойдет о работе в Деловых линиях СПб склад Парнас вак. Грузчик з/п серая, руководитель если сказать неадекват то ничего не сказать, график не 5/2 как говорят а все 7/0 и ВКАЛЫВАЮТ ПО 12 ЧАСОВ а ночная так с 16. 00 доходит до 09-10. 00 ч следующего дня. ДОЛЖНО БЫТЬ 3-СМЕНЫ А РАБОТАЮТ В ДВЕ, ТАКАЯ ВОТ ЭКОНОМИЯ ПОНЯТИЕ ПЕРЕРАБОТКА ЗДЕСЬ ЧУЖДО Опять же выезжают на "гр. Снг"все делается хаотично, догадайся сам, одни сидят в углу другие ВКАЛЫВАЮТ а рук-ву хоть трава не расти. Сбиваются в кучки и ходят на работу как хотят (по времени) Барабанщики здесь в почете, кол-в на 98% гр снг, условия никакущие. Один туалет и то в раздевалке на 2-этаже. З/п не 30 а максимум 20 с копейками говорят с тоннажа а по какому принципу она начисляется-ответ ТИШИНА т.е. Платят по симпатиям хамство в порядке вещей. Труд. Договорна руки не выдают, бухгалтерии у них как таковой нет, телефон один-колл центра (Москва) где кроме как инфы о грузе НЕ РАСКРЫВАЮТ люди ходят за расчетом месяцами и не факт что они его получат. Если есть к себе уваже ние то настоятельно рекомендую обходить эту шарашку стороной, оно того не стоит.
Сегодня была на собеседовании в компании Деловые линии по адресу г.Иркутск Набережная иркута 1/1, на вакансию оператора 1С. Сначала мне дали заполнить анкету, затем ко мне вышла девушка(начальница всех операторов) и с надменным видом посмотрела на меня, после чего таким же надменным тоном начала мне задавать вопросы по моей анкете, в которой все и так было подробно расписано, плюс у них было мое полное резюме с сайта. Первый месяц у них якобы испытательный и з/п всего 14000, и это при раб.дне 12 часов 2/2 в ночь, после якобы 23000, и при всем при этом з/п не белая, а 50/50. Дорогие соискатели, не тратьте свое время зря. Компания не надежная!
Итак дорогие мои сограждане, речь пойдет о складе Деловых линии в Питере по адресу ул.Латышских стрелков 31 (м. Ладожская). Так вот этот самый склад, который трудно конечно назвать таковым, я бы сказал это списанный совдеповский обветшалый задроченный и истерзанный временем ангар который к тому же и не отапливаемый, является неким пристанищем для нелегальной трудовой силы и прочих трудовых мигрантов с бывших советских республик. Начнем собственно с того, что тут вопреки нормам всех существующих НПА и разумеется Техники Безопасности вкупе с ТК РФ нарушается все что только можно и невозможно. К слову говоря руководство склада отстегивает немалые деньги органам надзора и аудита чтоб не дай бог не спалиться и не погореть к чертям. От себя добавлю что проработал там полтора года водителем погрузчика, только лишь для трудовой книжки, навыкам вождения и управлению спецтехникой для умения работы с грузами разной величины и веса. Так вот более чем за год ни одной проверки, комиссии или хотя бы элементарного мониторинга норм пожаро или электробезоопасности мной замечено не было (факт коррупции налицо). Далее идем, наконец о зарплате: оклад указанный в трудовом договоре 16 или 18 000 р (точно не помню) по факту вы не получаете! Зарплата вам перечисляется от тоннажа и только лишь от тоннажа, т.е оклад который должен присутствовать в зарплате с премиальными (это и есть тоннаж вышеуказанный) на самом деле отсутствует. Поэтому - сколько машин (фур) приняли (разгрузили) столько и посчитают на всех, общую сумму тоннажа делят на всех водителей погрузчиков. И те кто умудряется работать по выходным соответственно получат больше,поскольку рабочих дней больше, а посему и тоннаж в плюсе. Ремонт техники которая кстати до неприличия часто неисправна или убита вовсе, повесят опять же на вас, водителей погрузчиков по принципу " Подели на всех по братски". А причины частых поломок техники: разбитые дороги на территории (вне склада), ямы, пробоины и неровности на складе №3, мокрые полы в зимнее время при въезде и выезде погрузчика на улицу и попадание снега на склад с ветром. Напоследок хочется обратиться к начальству любого склада завода или чего угодно: Уважаемые руководители, если вы сэкономили на условиях удобст в работе, то быть может стоит хотя бы платить работнику то что он по праву заработал не взирая на отсутствие этих самых условий.
Последние обзоры
